ベストセラー ビームス フォーサイト カーボンII マフラー SS400 マフラー本体-マフラー

ベストセラー ビームス フォーサイト カーボンII マフラー SS400 マフラー本体-マフラー!



ビームス
SS400 マフラー
サイレンサー:カーボンII
メーカー品番:B105-11-000
JANコード:4582285320463

●材質
エキゾーストパイプ:SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ

●音量
スタンダードバッフル(装着済):83db
セミレーシングバッフル(別売り):90db
バッフル非装着時:94db

●詳細
・センタースタンド:○
・フィラーキャップ:○
・ドレンボルト:○
・オイルエレメント:-
・カウル:-

●付属品
・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書

●特徴
■スチールウールには耐熱800℃を誇る『リバーライト』を採用。
一般的なスチールワイヤーに比べ耐熱性・耐腐食性に優れ、耐熱800℃を達成。従来品に比べ飛躍的に耐久性を向上させました。2000kmの全開テスト走行の結果グラスウールの飛散原因になる「ちぎれ」「かたより」等を、極限まで抑制することに成功。サイレンサーの高寿命に大きく貢献しています。

■グラスウールには新世代消音材『ADテックス』を採用。
消音部の要になるのがグラスウール。BEAMS社では、このグラスウールの素材にも着目しました。これまでのプレス形成グラスウールとは違い1本の繊維から作られるのがADテックスの特徴。従って物理的に飛散をなくし、耐熱性にも優れておりますので、劣化による音質・音量の変化も著しく抑制させることに成功しました。自動車純正マフラーにも採用されるADテックスはまったく新しい発想により生まれた新時代の消音材です。

■取付カラーにはアルミ削り出しカラーを採用。
また、美しく深い輝きのプラックニッケルメッキを施したロッドステーをビックスクーター全車種に採用しました。

●備考
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

●ご注意
※多少のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますのでメーカー及び弊社では一切の責任を負いかねます。
※この商品はバッフルが脱着可能なため保安基準適合外・公道走行不可となります。ご了承ください。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
フォーサイト 前期BA-MF04(フレームNo.100/110で始まる車輌)

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。。

症状が重いと、どれだけ重ね着をしても手足が温まらない、
布団に入っても手足が冷たくて眠れない、という状態になってしまいます。

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冷え性の原因は、大きく分けると以下の2つに分類されます。

AMR CBR250R 専用グラフィック コンプリートキット カモプレート グレー 選択不可

つまり、簡単に言えば「体を温めて」「末端まで血液を届ける」ことが
できれば、冷え性は改善されるということですね。

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冷え性が改善されない、と悩んでいる女性は、
何かしらの冷え性対策をしている方がほとんどです。

でも、その冷え性対策、実は逆効果になっているかもしれません。

セロー(SEROW)DG17J SS300カーボンマフラー アップタイプ フルエキ BEAMS(ビームス)
×「夜は靴下を履いて眠る」

一見効果がありそうなこの2つは、実は冷え性を悪化させる
場合もある、やってはいけない冷え性対策なんです。

夜は靴下を履いて眠るとなぜダメなのか?

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先ほどの「熱いシャワー」「夜の靴下」がなぜNGなのかも、
しっかりとその理由が理解できるようになるはずです!

⇒冷え性を改善するための7つの方法